收集好的被褥

西伯利亞大鐵路還有一個很特殊的習俗，上車後列車員會送來封裝的四件套，乘客自己動手鋪好被褥，下車前再收好四件套交給列車員。如果是中途或深夜下車沒看到列車員的話，也可以把收好的四件套放到指定位置，以免影響下一個乘客。當我詢問列車員「下車時該放哪兒的時候」，她笑著告訴我，有些遊客誤以為是贈品，每趟車都有幾十套被帶走。

由於是長途列車，部分豪華座位是有含餐的，不過對於吃慣各種美味的東方人來說，這些餐食沒幾個人能笑著吃完。從早上9點開到晚上9點的餐廳倒是有不少選擇，但價格卻貴的離譜，一份簡餐加一杯啤酒都能賣一兩千盧布，雙人套餐更是動不動上萬盧布。

俄羅斯老哥

所以，大部分乘客都自帶乾糧，有帶著桶裝啤酒和一麻袋花生上車，陌生人很快就變得跟好友一樣觥籌往來，也有人帶著電鍋和各種食材上車做飯（220V電壓），列車員一般不會干涉，除非有安全隱患才會制止。

沒帶吃的也沒關係，火車到站經停三分鐘以上都會開門，下車就能看到一大堆俄羅斯小販，從麵包、熏魚（味道很大，建議吃完上車）、零食，到牛奶、飲料、酒水統統都有，部分網站還有水果出售。這些小販基本都是淳樸的本地人，風雨無阻每天都守在月臺邊。當然，不買東西也建議下車呼吸一下新鮮空氣，就當放放風也好。

改造前的蒸汽機車

西伯利亞的景色無可挑剔，不同季節能看到不一樣的風景，有一望無際的茫茫大草原，也有皚皚白雪的冰川大峽谷，清晨日出醒來，就好像火車在追趕太陽一般，日暮西下時，又有遍野黃金的錯覺。

行程中最受遊客期待的是貝加爾湖，火車會沿湖行駛約200公里，但這段行程也最容易讓遊客失望，很多人不太懂得掌握車次時間，以致到了貝加爾湖才發現天都黑了，要麼在睡覺，沒睡的人什麼也看不到。

貝加爾湖畔

如果是白天到貝加爾湖畔的烏蘭烏德站，一般會停1-2個小時甚至更長（問列車員會告知具體時間），遊客可以花5分鐘打個車去布裡亞特碼頭坐船，斜渡貝加爾湖後在庫爾圖科碼頭上岸，碼頭邊有很多俄羅斯人才知道的湖魚餐廳，飽餐一頓再踱步去車站等火車來，上了車還要走一段沿湖線，游湖看景兩不誤。

按照列車員的說法，這條鐵路最高設計時速是80公里，但從未達到最高速度，貝加爾湖路段更是減半，一是沿線有塌陷的隱患，再者也需要留出時間讓遊客欣賞風景，大老遠來一趟都不容易。

大草原

都說這趟列車滿足了無數遊客的眼福，但遊客們同時也要面臨精神上的折磨，長時間被困在小小的車廂裡，新鮮勁頭過去就會特別的無聊無趣，別指望在行進中還能拿著手機打電話上網，哪怕提前買了俄羅斯手機卡，大多數時候都沒有信號，就算停靠在火車站，3G信號也經常時有時無。

所以，坐這列火車請提前下載好電影、小說，或帶幾本書慢慢看。如果有同行的人，不妨帶幾副撲克和棋盤來打發時間。